Wciąż trwają prace związane z opracowaniem dokumentacji przedprojektowej dotyczącej modernizacji linii kolejowych 69 i 72 na odcinku Rejowiec – Zawada – Zamość – Szopinek.
O wydarzeniach z okresu luty-kwiecień 2018 roku pisaliśmy w Biuletynie Samorządu Gminy Zamość nr 4 (111) – w wersji elektronicznej ten Biuletyn dostępny jest na https://gminazamosc.pl/biuletyn-samorzadu-gminy-zamosc/- zachęcam do przypomnienia sobie także tego, co w tym okresie publikowane było w lokalnej prasie.
Pismem z dnia 26 czerwca 2018 r., znak: WYGI/KR/9253/384/mr/18 WYG, International Sp. z o.o. (wykonawca dokumentacji) przesłał Wójtowi Gminy Zamość projekt „Wstępnego porozumienia w sprawie infrastruktury drogowej planowanej do wybudowania/przebudowania w ramach projektu Prace na liniach kolejowych nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec – Zawada – Zamość – Szopinek wraz z budową łącznicy omijającej stację Zawada. Modernizacja linii kolejowych nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec – Zawada – Zamość – Szopinek”. W preambule projektu porozumienia jest napisane, że PKP PLK SA realizując wspomnianą powyżej inwestycję kolejową zamierza wykonać między innymi zadania polegające na:
- Likwidacji przejazdu kolejowego na drodze gminnej nr 110424L w m. Płoskie (za drogą powiatową do m. Siedliska, pierwsza droga od drogi krajowej nr 74 w kierunku lasu)
- Likwidacji przejazdu kolejowego na drodze gminnej nr 110421L w m. Płoskie (droga przed Kółkiem Rolniczym, od
drogi krajowej nr 74 w kierunku lasu) - Likwidacji przejazdu kolejowego na
drodze gminnej w m. Zawada (droga dojazdowa do pól – od drogi krajowej nr 74 przy Ośrodku Zdrowia w kierunku Zawady Kolonii) - Budowie dróg dojazdowych od likwidowanych powyżej przejazdów kolejowych do istniejących obecnie sąsiednich przejazdów.
W projekcie porozumienia jest mowa, iż zakłada się, że realizacja infrastruktury drogowej będzie wykonana w latach 2020-2022.
Pismem z dnia 17 lipca 2018 roku, skierowanym do International Sp. z o.o. wyraziłem negatywną opinię Samorządu Gminy Zamość w zakresie likwidacji opisanych powyżej przejazdów kolejowych. Przesłany projekt porozumienia traktuję jako pewne nieporozumienie. Nikt nie kontaktował się ze mną w tej sprawie, ani też z gminnymi służbami. Nawet nie uwzględniono ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Płoskiego – jedna z propozycji nowych dróg jest z nim niezgodna. Tryb włączenia w opracowanie dokumentacji przedprojektowej Organów Gminy wydaje się być bardzo dziwny. Swoje stanowisko w zakresie realizacji inwestycji Samorząd Gminy Zamość przedstawił publicznie. Jesteśmy za rozwojem linii kolejowych na Zamojszczyźnie. Jesteśmy przeciwko działaniom nie mającym oparcia w decyzjach Rządu w zakresie finansowania realizacji zadania z budżetu Państwa (z centralnych programów unijnych). Jesteśmy przeciwko prowadzeniu prac przedprojektowych w sposób jaki ma miejsce w 2018 roku. Uważam za niezbędne przeprowadzenie szerokich konsultacji społecznych w zakresie planowanego przebiegu linii kolejowej oraz wszystkich uciążliwości z tym związanych.
/24.08.2018 r., Ryszard Gliwiński/
