W dniu 19 maja 2026 r. do Wójta Gminy Zamość wpłynął wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn.: ,,Budowa obwodnicy Zamościa w ciągu drogi krajowej nr 74”.
Organem właściwym do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach jest Wójt Gminy Zamość, z uwagi na to, że największy zakres inwestycji jest na terenie tej gminy. Z uwagi na przebiegi inwestycji na terenie innych gmin decyzja będzie wydawana w porozumieniu z Wójtem gminy Sułów, Burmistrzem miasta Szczebrzeszyn, Wójtem Gminy Nielisz oraz Wójtem gminy Stary Zamość.
Podmiotem realizującym przedsięwzięcie będzie Skarb Państwa, Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad reprezentowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Oddział w Lublinie.
Planowana inwestycja znajduje się w województwie lubelskim, w powiecie zamojskim, na terenie 5 gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz i Stary Zamość.
Zadanie polega na budowie nowego śladu drogi krajowej nr 74, który zlokalizowany będzie po północno-zachodniej stronie miasta Zamość oraz po północnej stronie istniejącej drogi krajowej nr 74.
W całości inwestycja przebiega przez obszar pól uprawnych, rzek i miejscowości. Do dalszych analiz przyjęto 3 warianty spośród wielu odrzuconych na wcześniejszych stadiach dokumentacji. Obecnie analizowane są warianty: W1E (różowy), W3C (zielony) oraz W5B (żółty).
Wariantem rekomendowanym do realizacji (najkorzystniejszym dla środowiska) jest wariant W3C (zielony).
Wariant W3C (zielony):
Wariant 3C ma swój początek w km 0+000.0 w gminie Sułów po stronie północno-wschodniej miejscowości Michalów. Rozpoczyna się skrzyżowaniem typu średnie rondo z drogą powiatową nr 3206L oraz z projektowaną w ramach odrębnego zadania obwodnicą Szczebrzeszyna również w ciągu drogi krajowej nr 74. Następnie droga biegnie w kierunku wschodnim dużym łukiem o promieniu R=1680 m okalając północną stroną miejscowość Michalów. W km ok. 0+960 trasa przecina rzekę Wieprz w związku z czym w tym miejscu znajdować się będzie most nad rzeką. Za rzeką Wieprz przewidziane są do rozbiórki 3 budynki gospodarcze oraz przecinamy na ok. 100 m stanowisko archeologiczne AZP 88-86/12 po prawej
stronie drogi oraz AZP 88-86/13 po lewej stronie drogi. Idąc dalej trasa przebiega wzdłuż lizjery lasu, który oddziela miejscowość Michalów od miejscowości Deszkowice Drugie. Odległość od zabudowań miejscowości Deszkowice Drugie wynosi nieco ponad 200 m, natomiast do zabudowań miejscowości Michalów wynosi ok. 350 m i są one zlokalizowane za lasem. Jedynie w okolicach wcześniej wspomnianego skrzyżowania z DP3206L zabudowa jest zlokalizowana w odległości ok. 130 m. W km 1+885 droga przecina istniejącą drogę powiatową nr 3205L. Droga powiatowa zostanie poprowadzona górą nad trasą główną. Wzdłuż drogi powiatowej planowane jest wykonanie drogi dla pieszych i rowerów o szerokości 3 m. W km 2+245 przecinamy kolejną drogę publiczną, jest nią droga gminna nr 110155L. Droga ta wg. założeń zostanie połączona poprzez skrzyżowanie z drogą gminną nr 110157L, która łączy się z drogą powiatową nr 3205L. Mniej więcej w momencie zakończenia w/w łuku trasy głównej występuje granica gmin, od tego momentu znajdować będziemy się w gminie Szczebrzeszyn. W km ok. 4+470 dochodzimy do drugiego łuku tym razem w lewo o promieniu R=925 m mijając tym razem miejscowość Wielącza Kolonia po stronie lewej oraz miejscowość Wielącz po stronie prawej. Odległość od najbliższej zabudowy wynosi ok. 170 m dla miejscowości Wielącza Kolonia i 350 m dla miejscowości Wielącza. W km ok 5+010 trasa przecina drogę gminną nr 116617L. Zostanie tutaj wykonany wiadukt nad obwodnicą. W km 5+450 następuje przecięcie z kolejną drogą gminną nr 110365L. W tym przypadku planowane jest przerwanie drogi i jej uciąglenie poprzez zapewnienie dojazdu poprzez drogę gminną nr 110369L. Kolejne przecięcie z drogą publiczną następuje w km 6+255 i jest to droga gminna nr 110369L. W tym przypadku zostanie wykonany wiadukt na droga krajową. W km ok 6+780 zbliżamy się po prawej stronie do stanowiska archeologicznego AZP 88-86/37. Następną drogą publiczna, którą przecinamy jest droga gminna nr 110371L. Przecięcie następuje w km 7+065 i zostanie ta droga przerwana, jednak dojazd zapewniony poprzez uciąglenie jej z drogą gminną nr 110369L. W km 7+764 dochodzimy do drugiego skrzyżowania, które również jest planowane w formie ronda średniego. Jest to skrzyżowanie z drogą powiatową nr 3216L. W km ok. 8+820 przekraczamy granicę gminy Zamość. W km 9+515 przecinamy drogę gminną nr 110396L, która zostanie poprowadzona wiaduktem drogowym nad obwodnicą Zamościa. W km 10+070 trasa główna przecina się z drogą gminną nr 116592L. Droga ta zostanie przerwana i pozostanie uciąglona poprzez zapewniony dojazd od drogi gminnej nr 110396L. W km 10+270 następuje przecięcie z linią kolejową nr 69 relacji Rejowiec – Hrebenne. W tym miejscu planowany jest wiadukt nad linią kolejową. Następnie w km ok. 10+790 następuje przecięcie z drogą powiatową nr 3217L, która zostanie poprowadzona wiaduktem nad obwodnicą Zamościa. Na tym obszarze po prawej stronie minęliśmy miejscowość Kolonia Siedliska. Odległość do najbliższej zabudowy wynosi ponad 400 m. Następnie w km 14+836 na przecięciu z drogą wojewódzką 837 zostanie wybudowane skrzyżowanie w formie ronda. Skrzyżowanie z drogą wojewódzką następuje w miejscowości Bortatycze. W tym miejscu konieczne będą wyburzenia 2 budynków mieszkalnych oraz 4 budynków gospodarczych. Kolejno w km ok. 15+200 przecinamy stanowisko archeologiczne nr AZP 87-87/33 – teren dawnej osady. Idąc dalej dochodzimy do rzeki Łabuńka (km 15+405) nad którą zostanie wykonany most. Nieco dalej w km 15+680 przekraczamy granicę kolejnej gminy. W tej chwili będziemy znajdować się w gminie Nielisz. W tym miejscu na długości ok. 200 m przechodzimy po stanowisku archeologicznym nr AZP 87-87/40 – teren dawnej osady. Następnie w km 16+200 przecinamy drogę gminną nr 110180L, która zostanie przecięta przez obwodnicę Zamościa i uciąglona poprzez drogę gminną nr 112214L, a następnie przez drogę powiatową nr 3219L. W tym samym miejscu dochodzimy do kolejnej granicy gmin. Teraz będziemy się znajdować na terenie gminy Stary Zamość. W tym wariancie w przeciwieństwie do poprzedniego mijamy miejscowość Raj w taki sposób, iż będzie się ona znajdowała po stronie lewej projektowanej drogi. Odległości do najbliższych zabudować wynosi ok. 50 m. W km 17+300 przecinamy drogę gminną nr 112214L, która zostanie przerwana i uciąglona poprzez zapewnienie dojazdu od drogi powiatowej nr 3219L. W km 17+578 planowane jest skrzyżowanie w formie ronda średniego z drogą powiatową nr 3219L. Od tego momentu już do końca trasy znajdować się będziemy w otulinie Skierbieszowskiego Parku Krajobrazowego. W km ok. 18+105 przecinamy drogę gminną nr 112215L, która zostanie przerwana i po prawej stronie drogi zostanie uciąglona poprzez zapewniony dojazd od drogi powiatowej nr 3219L, natomiast po lewej stronie drogi zostanie uciąglona poprzez włączenie do projektowanej drogi w ramach budowy węzła Zamość Sitaniec, która została uciąglona z drogą powiatową nr 3219L. Ostatnie planowane skrzyżowanie w formie ronda wariancie i koniec trasy wariantu 3C w km 18+798, łączy się z projektowaną drogą ekspresową S17 na węźle Zamość Sitaniec. W tym miejscu znajdować będziemy się na stanowisku archeologicznym AZP 87-87/80. Wzdłuż obwodnicy nie zaplanowano realizacji zatok autobusowych, gdyż zakłada się funkcjonowanie komunikacji autobusowej po starodrożu drogi krajowej. Planowana droga przebiega w całości poza terenem zabudowy. Dla planowanego przebiegu obwodnicy Zamościa dostępność została ograniczona jedynie do planowanych skrzyżowań. Nie przewidziano żadnych zjazdów z obwodnicy.
W celu zapewnienia dostępności wszystkim nieruchomościom, które ją utraciły w wyniku budowy obwodnicy, konieczne będzie realizacja systemu dodatkowych jezdni, przebudowa części dróg gminnych oraz realizacja przejazdów drogowych.
Pozostałe warianty obwodnicy Zamościa: W1E (różowy) oraz W5B (żółty) będą również szczegółowo analizowane podczas prowadzonego postępowania środowiskowego a z całością dokumentacji można zapoznać się w Urzędzie Gminy Zamość ul. Peowiaków 92, 22-400 Zamość w godzinach pracy urzędu: od poniedziałku do piątku 730-1530 bądź pod nr telefonu: 84/639 29 59 wew. 22.
